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打破传统,创新发展

来源:租客网 2020年04月26日 10:43

打破传统,创新发展

房屋中介行业,“来回奔波”已经成了这个行业从业者特点,经纪人们每天的工作就是往来于房东与租客之间,起到连接作用,将有意愿的双方连接在一起。以往经纪人们与客户谈合作,并没有一个正规化的场所,有的甚至只是在路边、街口随意交谈,严重影响了经纪人的工作效率。

你是不是也曾幻想着,如果能在一个正规优雅的环境里交流该有多好?其实不用幻想,租客网已经将这以“幻想”变为了“现实”!目前租客网已与部分咖啡店达成协议,联合咖啡店为租客网旗下所有经纪人,打造一个舒适的线下交流沟通场所,以此来提高租客网旗下经纪人的工作效率,租客网这一创新打破传统概念里经纪人忙碌却没有正规交流场所的尴尬!目前租客网与咖啡店的合作项目,还在持续招募咖啡店中!

抓住机遇,打造特色

21世纪是网络信息大爆炸的时代,在互联网的冲击和咖啡行业自身竞争日益激烈的今天,各家咖啡店都在产品和服务上都在推陈出新,各出高招。例如近两年来广受欢迎的“猫咖”,就创新的将慵懒的猫与香醇的咖啡结合在一起,店内饲养很多可爱的猫咪,甚至还有“猫侍应”,对于各大资深“铲屎官”来说,“猫咖”对他们有足够的诱惑力,也是猫咖潜在的客户群体。

还有装修风格二次元,服务员身穿女仆装的“女仆咖啡店”,也是极具特色,当一群身穿女仆装、头戴猫耳的可爱女孩子对着你说:“欢迎回来,主人!”,这种真实可感的氛围,会营造出一种进入二次元世界的体验,这就是二次元主题餐饮店的魅力所在。而这类咖啡店的潜在客户群体就是沉迷“二次元”世界的宅男腐女们。

总结这些特色咖啡店,定位明确有自身独特的经营特点,并且有确定的潜在客户群体,所以吸收经验并总结,咖啡店想要长期持久的发展,必须具备自身对的经营特色,所有租客网此次联合各大咖啡店合作,对于咖啡店来说也是一个不可错过并且十分难得的好机会。

牵手租客,优势重重

对于咖啡店来说,与租客网合作是“零投入”带来“高收入”,当咖啡店成为租客网的线下交流中心之后,租客网所有员工在咖啡店来的消费由租客网方全部承担,这无疑是为咖啡店提供了稳定的客户群体,并且塑造了自身的经营特色,为咖啡店贴上了“商务”这一标签。

除了与租客网合作可直接带来营业额上涨这一优势,租客网还为所有合作咖啡店实行线上线下全方位的推广。线下租客网会在旗下几千家公寓方进行全面的海报传单宣传,线上租客网会利用自身丰富的媒体资源帮助咖啡店以新闻源的方式进行推广,全方位提高品牌知名度,深度挖掘潜在客户!

除此之外,咖啡店还会成为租客网合作信用卡的线下福利场所,提高咖啡店的档次!

携手共进,筑梦未来

选择租客网,给自己一个打造“特色”的机会,未来租客网定会继续为合作咖啡店传输能量,建立互利共赢的合作模式,携手共进,共创未来!


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2020年09月03日 10:29

J.D. Power研究:将品牌影响力转化为消费者购买动力,车企要这么做

导言:J.D.Power2020中国新车购买意向研究(NVIS)通过对未来一年内计划购车的消费者进行研究发现,意向购车者品牌意识增强,决策速度加快,抓住消费者有限的入店体验机会成为车企和经销商成功实现销售转化的关键。  J.D.Power经过多年研究总结出影响销量的七大因素:品牌、产品设计、产品质量、客户体验、价格、经销商网络及宏观市场环境。这七大因素中,品牌影响力对销量的作用不容小觑。我们将J.D.Power2020中国新车购买意向研究(NVIS)覆盖的品牌的表现和品牌实际销量进行对比发现,2019年整体销售份额相比上一年提高的28个品牌,其品牌影响力得分比销售份额降低的37个品牌高出24分。此外,研究也发现,入店之前客户流失率更低的品牌,其品牌影响力得分也越高。由此可见,无论是对实际的销售份额还是对有效的销售线索,品牌影响力都会产生重要的影响。  汽车品牌各花入各眼,新势力仍待时间考验  J.D.Power品牌影响力(BIS)由品牌认知度和品牌喜好度两部分综合计算组成,其中,品牌认知度包含用户对品牌的认知和熟悉程度,品牌喜好度则由分数体现,依据17个品牌要素打分计算得出。    豪华车和主流车品牌影响力前五品牌,数据来源:J.D.Power2020新车购买意向研究  研究发现,主流合资品牌中,大众、丰田和本田品牌影响力更高;豪华车中,宝马和奔驰得分较高;以吉利、奇瑞、长安和广汽传祺为代表的自主品牌经过多年发展,品牌影响力也取得了较大提升。  在高喜好度、低认知度的品牌中,各类品牌均有出现,包括以保时捷和英菲尼迪为代表的豪华车,以Jeep为代表的合资品牌以及自主品牌领克,这些品牌虽然在各自的细分市场赢得了顾客喜爱,但由于比较小众,因而总体认知度比一些大众类品牌要低。对这类品牌而言,在让用户保持高喜好度的同时,应当采用合适的市场推广方式去提高用户对其认知度。  得分偏低的品牌以自主品牌居多,其中包括以北汽新能源、广汽新能源和奇瑞新能源为代表的新能源汽车品牌,以蔚来、威马、小鹏为代表的新势力品牌,以及以捷途为代表的新兴品牌居多,这些品牌必须在产品和营销方面做出更多努力,优先提升品牌喜好度,之后再逐步扩大认知度。  整体来看,品牌认知度除与宣传力度相关,还与时间的积累和汽车保有量有关;在品牌喜好度方面,综合J.D.Power的其他研究,若总体得分较低,则说明产品劣势反映在口碑上,厂家需要更多地考虑产品的改进;另一种则是品牌喜好综合得分较高,但在品牌影响力的得分较低,在此情况下,厂家应当加强品牌营销。  意向购车者购车决策前移,品牌意识增强  研究发现,中国意向购车者的购车决策逐步前移,决策过程加快。2020年,意向购车者去过1.65个品牌的经销店,比2019年的1.79个减少8%。此外,意向购车者平均光顾的经销店数量从2019年的3.5家下降至2020年的2.9家,降幅达17%。  此外,面对市场上数量庞大的可选车型,消费者正由直接聚焦车型逐渐转向先聚焦品牌而后再确定车型。研究显示,在选购初期就已锁定意向购买品牌的消费者逐年上升,从2016年的10%上升到2019年的18%。消费者的品牌意识正得到前所未有的增强,品牌影响力在购车过程中发挥着越来越重要的作用。    购车者选车过程向品牌聚焦,品牌与消费者的早期互动更加重要,数据来源:J.D.Power2020新车购买意向研究、2019中国汽车销售满意度研究  消费者选购阶段进店次数的减少以及先明确品牌再确定车型的顺序,凸显出品牌影响力对购车决策的影响力。汽车品牌应力争在消费者选车的早期阶段就占据消费者的大脑份额。除了通过传统的经销店和消费者远程沟通外,很多品牌和经销商也积极尝试通过VR看车、直播卖车等数字化营销方式与消费者交流。当品牌需要隔着屏幕与消费者交流时,需要以专业、生动的方式展示产品卖点,而不是一味依靠主播的渲染力和低价的带货策略。此外,如何通过直播打造品牌形象和传递品牌文化,潜移默化影响消费者,也是厂商和经销商需要注重的地方。  虽然线上营销已成为趋势,但最终成交仍然依赖线下完成。抓住消费者有限的入店体验机会成为经销商成功转化商业机会的关键。当消费者的选车过程前移,消费者入店后会更加快速做出购买决策,这就对销售能力提出了更高要求。销售人员可尝试将试驾服务提前,以试驾邀约开启销售沟通,以更加人性化的应答和更快的响应速度有效提升客户体验。这样做不仅能有效减少客户流失,也是把握客户需求的良好时机。  区分三类消费者配置需求,实施差异化配置导入  随着消费者对汽车功能性需求的不断攀升,汽车配置对消费者购买选择的影响力也在逐年递增。研究数据显示,目前超半数(51%)的消费者表示汽车配置是其购车原因之一,该数据较2016年(17%)飙升三倍,甚至有9%的消费者表示汽车配置是其购车的首要原因。  从消费者对配置的需求看,安全系统配置的需求明显上升,360度全景影像、胎压监测、夜视系统和主动刹车的确定装配率均较上年提升10%及以上。J.D.Power根据配置必要性将配置定义为高需求配置、营销配置和体验配置三类。这一发现对主机厂和经销商来说都具有启示意义,主机厂和经销商可根据配置属性实施有针对性地配置导入和差异化的营销策略。    依据消费者配置需求必要性将配置划分为三类,数据来源:J.D.Power2020中国新车购买意向研究(NVIS)  高需求配置:应成为主流车型/车系的标配,以导航和全息影像为代表。  营销配置:可搭载于中高端车型/车系上,或作为销售过程中的差异化营销配置,以盲区监测/车道保持、全速自适应巡航为代表。  体验配置:可搭载于高端车型/车系上,为有需求的人群提供更豪华的服务。  对汽车品牌和经销商而言,摸清消费者的购买意向和潜在需求是开展各项销售活动的前提条件,对后续商业决策的制定有着重要指导作用。市场越是混乱,越是要求品牌和经销商保持沉着冷静的心态,读懂消费者,通过线上线下相结合的营销方式切中消费者核心需求,促成销售线索的转化和最终成交。  关于J.D.Power2020中国新车购买意向研究  该研究通过对未来12个月计划购买新车的消费者进行购前研究,重点考察意向购车者对品牌的认知和评价,潜客的购买行为,包括购买动机、意图,购车的考虑因素、使用的信息渠道等,以及潜客具体考虑的品牌和车型、对于车辆配置的偏好以及对新技术的感兴趣程度等。研究以品牌影响力(BIS)得分来衡量用户对品牌的认知和喜好度,得分越高,品牌影响力越大。2020年中国新车购买意向研究(NVIS)基于11,881位意向购车者的反馈,一共涵盖66个品牌。此次研究的数据收集工作于2019年12月至2020年1月通过在线调查方式进行。

2020年04月29日 11:18

阳光城锁定“2000亿元+”规模目标 欲引入战略投资者

新闻来源:证券日报“当你穿过了暴风雨,你早已不再是原来的那个人。”阳光城亦如是。过去三年,凭借“规模上台阶,品质树标杆”战略,阳光城跨入双千亿元阵营。未来,在新行业格局下,阳光城将关注利润重视品质,以运营能力突围前行。“今年销售目标是‘2000亿元+’,加多少是个变数,疫情持续多久影响多大,现在还不确定,我们能做的底线是要‘向死而生’。”4月24日,在2019年业绩说明会上,阳光城集团执行董事长兼总裁朱荣斌表示,不要太关注目标多一点或者少一点,关键是公司能在各种环境下安全稳健发展。“受疫情影响,上半年供货量可以达到40%,下半年为60%。”阳光城集团执行副总裁兼首席运营官阚乃桂表示,全年可供销售货量达3200亿元,按照65%的去化率,“2000亿元+”目标可得到足够保障。对于销售业绩,阳光城集团助理总裁兼营销管理中心总经理陈友锦透露,“疫情到来,阳光城反应迅速,同时具有针对性,迅速出台了‘阳光房宝’、业主保障计划、线上线下销售计划,并取得了良好的销售成果,在一季度还获得长沙楼市销冠。”现金分红超前两年之和过去的一年,是阳光城运营红利初步释放的一年。根据年报显示,2019年,阳光城实现全口径销售金额2110.31亿元,同比增长30%;实现结算营业收入610.49亿元,同比增长8.11%;归属于上市公司股东的净利润40.20亿元,同比增长33.21%;归母净利润率提升1.24个百分点。为回馈股东,2019年阳光城现金分红额(含税)达8.12亿元,占归属上市公司股东净利润的20%,分红额超2017年、2018年之和,创近三年新高。“在未来平衡经营发展的同时,会以20%分红比例为起点,给股东更高回报。”阳光城集团CFO陈霓如是表示。“做地产这一行,要增加1000万元的利润都很难。但一个管理不善、一个不小心,要增加1亿元的成本,损失1亿元,很容易。”朱荣斌表示,地产全行业利润下调是一个普遍现象,行业已经进入微利时代,对阳光城来说,要保证投资工作严格进行,审时度势确保预期收益良好兑现。在这个基础上,阳光城改善经营、财务成本并提高周转水平后,利润空间的改善变得可期。拿地原则调整为“以销定投”“要改善毛利率,需要在买地、设计、运营及降低财务成本方面做很多工作。”阳光城集团执行副总裁吴建斌表示,提升利润是重要目标,这些方面都要做好。截至2019年年底,阳光城总计土地储备4101万平方米,其中一、二线城市预计未来可售货值占比72.60%,累计成本地价4355.78元/平方米,2019年销售均价12317元/平方米,可见地售比良好。阳光城认为,“针对过往土地沉淀多、市场调控限价销售、财务成本居高的情况,我们认为土地储备过多可能带来额外财务负担,这两年土储原则调整为销多少补多少。”目前公司投资已经走向“高周转”轨道,“以销定投”见成效,实现了控负债与谋发展之间的平衡。负债率下降现金短债比提升规模快速跃升的三年,阳光城一直坚守“财务指标不恶化,有息负债不增加”。过去一年,阳光城实现销售规模30%增长的同时,净负债率同比下降了44个百分点降至138%,今年有望降到100%之内;有息资产负债率下降6.3个百分点降至36.5%。有息负债总额1123亿元,已连续三年保持稳定。降杠杆之下,债务结构也得到优化。截至2019年年底,阳光城短期有息负债规模为335.49亿元,占有息负债比例下降近13个百分点至29.87%,非银融资占比较去年年末的52.57%下降至24.94%;平均融资成本为7.71%,同比下降23个基点。评级在2019年年底升为AAA,整体呈现的资本能力有所提升。此外,公司货币资金420亿元,比去年同期的335亿元有所提升,现金对短债覆盖倍数也由1.34提高至2.35。同时,阳光城管理层也表示,在注重权益销售额比例提升的同时,要加大资本运作力度,重点工作是找到战略投资人,优化股权结构,全面提升资本市场认可度。

2020年04月27日 10:54